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自动驾驶汽车每时每刻都在和整个城市的路网交互，数据计算是云端的服务器在拼命，而不是指望车内为数不多的摄像头和算力有限的车载芯片，无论算力还是雷达数量，车路云是单车智能的成百上千倍。
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专访中还透露，S26 Ultra 终于上了基于硬件的「隐私显示屏」，但崔元俊承认，这功能遇到了技术瓶颈，原本是打算去年在 S25 Ultra 上首发的。
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这个“近”，并非指盈利轻而易举，而是指在当前的技术与市场条件下，硬件提供了路径最短、摩擦力最小、且可被清晰计算的变现通道，体现在三个维度。
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